通道闸杆方向需要根据停车场实际需求进行选定，比如左定右向(即箱体左装，闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装，闸杆朝左)。按照中国车辆设计，司机通常在车辆左边，则通道闸闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下，需要两台通道闸对开进行现场车辆管理时，则需要提供右定左向通道闸。
地感性能调试
（1）落闸检测：用面积较大的铁块压住车辆检测线圈，此时地感检测器上的检测灯常亮，且地感没有任何开关信号输出；铁块再次离开时，检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输，通道闸出现落闸状态。
（2）防砸车检测：落闸过程中，重新放上铁块，通道闸停止或者重启起杆，通道闸防砸检测正常；不正常需检测接线。可重复检测几次，确保准确性。
二、通道闸车牌识别管理系统如何录入车牌号
很多通道闸都会有车牌识别管理系统，特别是小区，小区内的业主可以去物业将车牌信息录入，这样每天回家或出门时门口的门闸就会自动打开，也可以防止小区外的车辆随便出入小区，方便维护小区秩序，那么通道闸怎么录入车牌号呢？
安装有车牌识别管理系统的通道闸通常都会配合电脑使用，如果想录入车牌号的话，可以到物业处去，提交自己的车牌号，物业会在电脑的录入界面录入车牌，在车牌信息一栏输入车牌号码就可以了，非常方便。
智能通道闸，又名挡车器，是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能通道闸可以说是在普通通道闸的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统通道闸纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能通道闸就不是这样了。
通道闸调试
（1）闸杆限位检测：用三联开关或通道闸控制板上的起、落、停操作通道闸仔细观察通道闸杆是否在垂直及平行状态，检查限位是否出现顶死情况。
（2）开闸操作：按起键观察通道闸是否一直升起到垂直状态，起杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧。
（3）关闸操作：按落键观察通道闸是否一直降落岛平行状态，落杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧。
（4）停闸操作：在通道闸起杆或落杆过程中按停止键，通道闸是否立即停止。
（5）防砸车检测：将通道闸杆开启到垂直位置，按落杆或者短路外接地感加公共，正常落闸的过程中，再次短路外接地感及公共，观察通道闸杆是否停止或者重新起杆。
通道闸栅栏杆长度除了考虑项目现场实际情况以满足客户需求之外，同时需跟生产厂家确认是否能够提供。以地下车库为例，若地而距离顶部的高度只有3米，而车辆经过的单通道至少需要3～4米，若使用直杆显然不适合，必须考虑采用90度曲杆或180度曲杆。
假设项目现场需要4～5米长度的栅栏杆，通常生产厂家提供的栅栏杆长度为3.5～4.5米，采购时应考虑到生产厂家是否能够提供，或建议客户更换成闸杆类型(比如更换成直杆)，又或者建议客户改变现场方案(比如安装两台对开通道闸，栅栏杆长度相应变短)。
