车牌识别系统安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，车牌识别系统自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至车牌识别系统，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.车牌识别系统调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则车牌识别系统正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在车牌识别系统下方，车牌识别系统到读卡机距离为3-5米。
车牌识别系统杆方向需要根据停车场实际需求进行选定，比如左定右向(即箱体左装，闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装，闸杆朝左)。按照中国车辆设计，司机通常在车辆左边，则车牌识别系统闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下，需要两台车牌识别系统对开进行现场车辆管理时，则需要提供右定左向车牌识别系统。
车牌识别系统承受信号，不能正常的完结动作
这种状况是经常会遇到的，车牌识别系统承受信号后，要么就是不运作，或许运作之后不能复位，还有给个信号就动作一下等这些不正常的车牌识别系统升降动作。对车牌识别系统多做几回来回的落杆、升杆信号，使车牌识别系统机复位、查看车牌识别系统机后的拨码开关、将拨码开关复位，调成正常使用状态；查看电机有无卡死损坏的状况，保养或许更换电机；按照车牌识别系统电气图纸，查看电气电子器件，更换和处理电气损坏的电路板、电容、电线。
车牌识别系统设备的部件：
1. 车牌识别系统控制器：是车牌识别系统系统的核心组成部分，它负责整个系统的输入、输出信息的处理和储存，控制等工作。
2.读卡器（识别仪）： 读取卡片/人脸/指纹中的数据（生物特征信息）的设备。
3.电控锁 ：车牌识别系统系统中锁门的执行部件。用户需要根据门的材料、出门要求等条件需求来选取不同的电控锁。电控锁主要有以下几种类型：
(1)电磁锁：这种锁断电后，门是处于开门状态的，符合国家消防要求，并配备多种安装架以供顾客选用。这种锁适于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。
(2) 阳极锁：阳极锁也是断电后处于开门状态的，且符合国家消防要求，它安装在门框的上部。阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门，而且它本身带有门磁检测器，可随时检测门的安全状态。
(3) 阴极锁：一般的阴极锁是通电开门型，断电时处于锁闭状态。阴极锁适用单向木门，安装阴极锁时一定要配备UPS电源，因为停电时阴极锁是锁门状态的，没有装UPS电源的话，你就只能在门外等来电了。
4. 卡片：开门的钥匙。可以在卡片上打印持卡人的个人照片等，有的开门卡和胸卡合二为一。
5. 其它设备
出门按钮：按一下按钮，门就开启的设备，适用于对出门无限制的场景。
门磁：用于检测门的安全和开关状态等。
电源：整个系统的供电设备，它分为普通和后备式（带蓄电池的）两种。
车牌识别系统平衡状态调节方法
将摇臂螺丝松开，使上活节与摇臂脱开，脱开后主轴即为自由状态。
将闸杆按正常使用状态装好。
将闸杆用手推到竖直状态。
将下拉钩调至与弹簧下拉环轻轻接触。并旋紧螺母将下拉钩固定；
将闸杆用手推到水平状态，松开手，此时若闸杆下垂则表示平衡弹簧拉力太小，调整方法为：将闸杆垂直，将弹簧取下，将弹簧上吊板向外旋1-2圈挂上再试，直到水平为止。状态相反时则反向调节即可。
将摇臂螺丝旋紧，锁紧螺母锁紧。
将下拉钩锁紧螺母锁紧。
平衡调整完成。
智能车牌识别系统，又名挡车器，是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能车牌识别系统可以说是在普通车牌识别系统的基础上增加一些智能化的设计，但这里的智能化就有很大学问了，传统车牌识别系统纯粹就是为了挡车作用，其余的如识别、管理等作用都没有，而智能车牌识别系统就不是这样了。
