随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对车牌识别系统的需求量也越来越大，对智能车牌识别系统的性能也提出了更高的要求。如车牌识别系统一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。 目前，车牌识别系统已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。
车牌识别系统杆落下后又自动起来原因：
1、落限位未限到位，即闸杆落下后车牌识别系统行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致，可通过调节车牌识别系统内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
车牌识别系统杆升降速度受闸杆长度、重量的制约，闸杆长度越长重量越重升降速度越慢。客户根据停车场出入口宽度、高度及实际使用用户选择车牌识别系统升降速度，科拓提供了快速车牌识别系统、高速车牌识别系统、智能车牌识别系统、广告车牌识别系统。例如：科拓八角高速车牌识别系统起落杆时间可达0.3~0.8s，高速起落杆限制了其Max杆长2m的碳纤维杆;科拓变频车牌识别系统起落杆时间为0.6s/0.9s/1.2s，对应的杆长长度分别是2m/2.5m/3m。
车牌识别系统承受信号，不能正常的完结动作
这种状况是经常会遇到的，车牌识别系统承受信号后，要么就是不运作，或许运作之后不能复位，还有给个信号就动作一下等这些不正常的车牌识别系统升降动作。对车牌识别系统多做几回来回的落杆、升杆信号，使车牌识别系统机复位、查看车牌识别系统机后的拨码开关、将拨码开关复位，调成正常使用状态；查看电机有无卡死损坏的状况，保养或许更换电机；按照车牌识别系统电气图纸，查看电气电子器件，更换和处理电气损坏的电路板、电容、电线。
车牌识别系统杆方向需要根据停车场实际需求进行选定，比如左定右向(即箱体左装，闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装，闸杆朝左)。按照中国车辆设计，司机通常在车辆左边，则车牌识别系统闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下，需要两台车牌识别系统对开进行现场车辆管理时，则需要提供右定左向车牌识别系统。
