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山东莱芜车牌安装厂家

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车牌识别系统安装的注意事项

1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,车牌识别系统自动下落则产品正常。

2.地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至车牌识别系统,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。

4.车牌识别系统调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则车牌识别系统正常。

5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。

6.控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。

7.地感线圈装在车牌识别系统下方,车牌识别系统到读卡机距离为3-5米。

启用车牌识别系统时,一定要确定车辆检测器是否插好!正常运行时,注意提醒行人车过落杆(尤 其老人和小孩)。

接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,车牌识别系统自动下落则产品正常。

智能车牌识别系统,又名挡车器,是专门用于道路、停车限制机动车行驶的通道出入口管理设备。而智能车牌识别系统可以说是在普通车牌识别系统的基础上增加一些智能化的设计,但这里的智能化就有很大学问了,传统车牌识别系统纯粹就是为了挡车作用,其余的如识别、管理等作用都没有,而智能车牌识别系统就不是这样了。

地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至车牌识别系统,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。

车牌识别系统是在智能建筑领域,意为Access Control System,简称ACS。指“门”的禁止权限,是对“门""的戒备防范。这里的“门”,广义来说,包括能够通行的各种通道,包括人通行的门,车辆通行的门等。因此,车牌识别系统就包括了车辆车牌识别系统。在车场管理应用中,车牌识别系统是车辆管理的一种重要手段,不以收取停车费为目的,主要是管理车辆进出权限。

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系统调试

(1)车牌识别系统控制盒地感的灵敏度调节。

(2)将车牌识别系统置于手动状态,检查控制盒开、关、停是否正常;启动车牌识别系统观察全开、全关位置是否管用;电机是否正常;连动机构的运行区间是否正常;试运行四次以上。

(3)将车牌识别系统置于自动状态,进行自动落杆调试和防砸车调试,方法是:模拟车进、车过、杆落;杆下过程中,车进杆停。

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车牌识别系统

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