广告道闸调试
（1）闸杆限位检测：用三联开关或广告道闸控制板上的起、落、停操作广告道闸仔细观察广告道闸杆是否在垂直及平行状态，检查限位是否出现顶死情况。
（2）开闸操作：按起键观察广告道闸是否一直升起到垂直状态，起杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧。
（3）关闸操作：按落键观察广告道闸是否一直降落岛平行状态，落杆过程中是否出现杆晃动情况，如出现需要调节助力弹簧。
（4）停闸操作：在广告道闸起杆或落杆过程中按停止键，广告道闸是否立即停止。
（5）防砸车检测：将广告道闸杆开启到垂直位置，按落杆或者短路外接地感加公共，正常落闸的过程中，再次短路外接地感及公共，观察广告道闸杆是否停止或者重新起杆。
广告道闸专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，是一种自动化系统。谈及自动化系统、智能化系统，类似人体神经系统，必然涉及终端设备、传输系统、中枢处理系统。在车辆自动识别系统中终端设备为车牌识别一体机（类似人的眼睛，为信息接收终端），广告道闸（类似人的手臂，为执行终端），管理系统（类似人的大脑，为信息处理设备），管线（类似人体神经系统，为信息传输系统）。车辆自动设备系统中车牌识别一体机识别车辆车牌信息，由管线传入管理系统中，管理系统判断后，若可开启广告道闸，则由管线传至广告道闸，广告道闸去执行开启命令。
广告道闸杆方向需要根据停车场实际需求进行选定，比如左定右向(即箱体左装，闸杆朝右)还是右定左向(即箱体右装，闸杆朝左)。按照中国车辆设计，司机通常在车辆左边，则广告道闸闸杆方向一般为左定右向。但当道路较宽情况下，需要两台广告道闸对开进行现场车辆管理时，则需要提供右定左向广告道闸。
广告道闸杆落下后又自动起来原因：
1、落限位未限到位，即闸杆落下后广告道闸行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致，可通过调节广告道闸内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
广告道闸常见故障排除
线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。
广告道闸安装前注意事项：
（1）.首先确定广告道闸的类型是独立型还是联网型；
（2）.了解门的结构，不同的材质和结构的门配不同的锁；
（3）.读卡机的安装位置，管理中心的位置以及它与控制主机、读卡器的距离，走线方式，另外还有电源的位置，管路的到位情况等；
（4）.了解广告道闸的安装位置的整体状况：
A.如果是水泥墙或者是石墙，可以采用外置管线或者避开大理石；
B.如果是铁门或者是不锈钢门，广告道闸安装的时候要避开金属物，可以考虑把广告道闸安装位置那的金属切掉。读卡器可用塑胶片垫高，以避免出现干扰；
C.了解控制器安装位置，如果控制器与电脑采用网络通讯，如布线方便的话，可将所有控制器放到温控环境更为完善的中心机房或者弱电井，便于后期维护。如距离过远，也可将控制器就近连接网络。
