车牌识别系统安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，车牌识别系统自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10CM深，2X0.8M的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至车牌识别系统，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.车牌识别系统调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则车牌识别系统正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。
6.控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在车牌识别系统下方，车牌识别系统到读卡机距离为3-5米。
在车牌识别系统中地感线圈知道的人可能较少，因为它是埋在地下的表面上看不出来，地感线圈前方都会有一个减速区，当车辆减速到地感线圈时，车牌识别摄像头就会采集车辆图像，并将采集到的车辆信息上传到系统上，系统再将比对后的车辆信息显示在显示屏上和控制智能车牌识别系统完成升降放行。
地感性能调试
（1）落闸检测：用面积较大的铁块压住车辆检测线圈，此时地感检测器上的检测灯常亮，且地感没有任何开关信号输出；铁块再次离开时，检测器检测灯恢复正常且有继电器信号输，车牌识别系统出现落闸状态。
（2）防砸车检测：落闸过程中，重新放上铁块，车牌识别系统停止或者重启起杆，车牌识别系统防砸检测正常；不正常需检测接线。可重复检测几次，确保准确性。
二、车牌识别系统车牌识别管理系统如何录入车牌号
很多车牌识别系统都会有车牌识别管理系统，特别是小区，小区内的业主可以去物业将车牌信息录入，这样每天回家或出门时门口的门闸就会自动打开，也可以防止小区外的车辆随便出入小区，方便维护小区秩序，那么车牌识别系统怎么录入车牌号呢？
安装有车牌识别管理系统的车牌识别系统通常都会配合电脑使用，如果想录入车牌号的话，可以到物业处去，提交自己的车牌号，物业会在电脑的录入界面录入车牌，在车牌信息一栏输入车牌号码就可以了，非常方便。
车牌识别系统杆升降速度受闸杆长度、重量的制约，闸杆长度越长重量越重升降速度越慢。客户根据停车场出入口宽度、高度及实际使用用户选择车牌识别系统升降速度，科拓提供了快速车牌识别系统、高速车牌识别系统、智能车牌识别系统、广告车牌识别系统。例如：科拓八角高速车牌识别系统起落杆时间可达0.3~0.8s，高速起落杆限制了其Max杆长2m的碳纤维杆;科拓变频车牌识别系统起落杆时间为0.6s/0.9s/1.2s，对应的杆长长度分别是2m/2.5m/3m。
车牌识别系统杆落下后又自动起来原因：
1、落限位未限到位，即闸杆落下后车牌识别系统行程限位开关 红灯没亮，通过调节限位片即可解决。
2、弹簧拉力过大导致，可通过调节车牌识别系统内弹簧下部弹簧调节螺母或松弹簧丝杆解决。
3、地感线圈导致，原因有可能为车检灵敏度过高或线圈附近有金属物干扰所导致，通过调节车检灵敏度可解决。
车牌识别系统的利益优势
1、车辆出入信息自动上传，系统性能稳定可靠。
2、采用射频识别技术和计算机控制，自动化识别率高，闸机开放控制精确。
3、使用非接触式智能标签卡，无机械接触动作，远距离感应式通讯，可远距离进行数据读取，无需停车等待，方便用户操作。
4、采用标准工控系统结构，可根据用户不同要求配置各种系统，方便灵活。
5、安装简单方便，易于调试检修。
6、确保了企业车辆的正常门禁，也为企业资产的安全做到了重要保障。
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